«Спецавтобазе» и «Рифею» предложат заменить регоператора на западе: На рынке ждут решения Куйвашева

Решение о лишении «ТБО Экосервис» статуса регоператора хоть еще и не оформлено официально, но уже кулуарно принято правительством Свердловской области, уверяют источники «Правды УрФО» в кабмине. Министерство энергетики и ЖКХ объявило о созыве специальной комиссии, которая рассмотрит этот вопрос со дня на день. В дальнейшем будет стоять задача только найти замену ушедшей компании.

Правительство Свердловской области

«Руководство всех регоператоров приглашено на встречу с губернатором, которая состоится 1 августа. Там стороны и планируют обсудить все нюансы, а также определиться с тем, кому достанется освободившаяся на рынке ниша. Пока конкретных предложений в адрес компаний не направлялось», – уточнил собеседник издания.

Для этого правительство уже изменило нормативно-правовую базу, что позволит утвердить новую обслуживающую организацию в течение считанных дней без проведения конкурсных процедур, в случае если конкурсный отбор признан несостоявшимся или при досрочном прекращения деятельности регионального оператора, в том числе в случае его отказа от осуществления деятельности. Сделано это было для минимизации рисков обострения мусорного коллапса на западе региона. При этом претендовать на новую зону может один из прочих регоператоров, работающих в регионе. Сейчас в Свердловской области эти функции на севере выполняет ООО «Рифей», а на востоке – ЕМУП «Спецавтобаза».

В ООО «Рифей» «Правде УрФО» сообщили, что пока предложений подхватить западную зону от региона не поступало. Аналогичную позицию представило и ЕМУП «Спецавтобаза». Компании предложили дождаться официальных заявлений со стороны чиновников.

Новости по теме: Сергей Кормилицын осужден на 5 лет за мошенничество с грантами: Кассация подтвердила приговор

Тем не менее источники издания в правительстве считают, что обе организации вполне могут справиться с поставленной задачей, но по факту ни одна из них в этом не заинтересована.

«Рифей» и «Спецавтобаза» обладают достаточной материально-технической базой, транспортом, чтобы взять на себя обслуживание западных муниципалитетов, если это потребуется. Все нюансы решаемы, единственная сложность, которая может возникнуть у нового регоператора вне зависимости, кто это будет, – это укомплектованность штата водителей мусоровозов. На сегодня кадровый дефицит в целом по отрасли оценивается в 30%. Однако для любой из организаций заходить в новую зону в авральном режиме будет сложно и сулит, скорее, дополнительную финансовую нагрузку, чем прибыль», – отметил инсайдер.

Впрочем, если никто из действующих регоператоров не согласится взять эти функции на себя, область может назначить одно из муниципальных или государственных предприятий при наличии у них лицензии на деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов. Если и в этом случае не найдет подходящей организации, полномочия будут переданы одному из участников рынка обращения с ТКО.

Напомним, причиной обсуждения таких крайних мер как лишение статуса «ТБО Экосервис» стало систематическое нарушение графика вывоза отходов в Первоуральске, Новоуральске, Полевском, Ревде, Верхнем Тагиле, Кировграде, Невьянске, а также прилегающих территориях. Проблема обострилась еще в начале июня и не решена по сей момент. В конфликт уже была вовлечена Генпрокуратура РФ, которая возбудила уголовные дела по ч.2 ст.201 УК РФ «Злоупотребление полномочиями» и ч.1 ст.238 УК РФ «Выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности».

Основной причиной называют конфликт между компанией и транспортными подрядчиками, которые менее чем за год предъявили «ТБО Экосервис» исков на 460 млн рублей. Параллельно с этим менеджмент регоператора обвинили в выводе средств и имущества через подставные юрлица. Сейчас сомнительные сделки оспариваются в арбитражном суде, а оценочная сумма ущерба по ним может достигать 150 млн рублей.